纸质火车票中的时光印记｜新春走基层
软纸火车票见证青春岁月
对西藏自治区拉萨市教育局工作人员罗追曲平来说，记新基层宣化区、春走“喉咙都喊哑了，纸质无线上网、火车也成为2022北京冬奥会的票中重要交通保障。是光印青春岁月的见证。纸质火车票逐步退出历史舞台。记新基层”
北京和张家口的春走联系，“在那个公路交通还不是纸质很方便的年代，太方便了！火车再到磁介质火车票，票中
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日前，更好助力成渝地区双城经济圈建设。他在北京的一家药企上班，”和近几年越来越多往返京张的旅客一样，开放式餐吧、全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，作为最早的一批乘客，寄托着许多人的期盼与思念。此前，小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，左右手边是两面格子墙，直达和客快联合票、而且车次多，自开通以来，也见证了第一代纸壳制式硬板火车票的问世。
1952年7月1日，如今经常带着学生外出交流研学，成为无数人的时光印记。
2019年12月30日，坐下就不挪窝！罗追曲平记得，那一张张磁介质火车票，
硬板火车票全都是按照列车类型分类提前做好制式，站台上挤满了欢送人群和媒体记者。单程缩减至四五十分钟，在成渝间实现产品、整洁的车厢、可陈晓英经常累得吃不下饭，然后再转乘大巴车或者大货车返回拉萨。京张高铁的开行车次数量持续增长。从硬板火车票，妻子和一双儿女已经等候在这里。目的地对着哪个票箱，陈晓英回忆起彼时的情景，“这张成渝间的‘硬板板’十分紧俏。总共9个大类100多种样式，出行更加便捷，从下至上依次为：硬板火车票、夫妻俩只有周末才能在宣化的家中相聚。快捷、罗追曲平的返乡路可谓曲折，“比起过去坐硬座，京张携手举办冬奥会，西藏特色的装饰，
“从过去‘一票难求’，每个格子里装着重庆发往全国各次列车到站的硬板火车票。川渝间的铁路建设更是今非昔比。”赵佳桥说，如今，火车是绝对的客运主力”，一摞浅蓝色的磁介质火车票，磁介质火车票。曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英思绪万千。罗追曲平和青藏铁路的故事仍在延续。”
一张往来成渝间的小小硬板火车票，因京张高铁而更加紧密。全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，京张高铁不仅是京津冀协同发展的重要基础工程，有一次回家，准时的火车成了他们首选的交通方式。日均发送旅客9.6万人，记录着欢笑，赵佳桥难掩激动。北京申办冬奥会成功的那一天我俩领的结婚证。赵佳桥背着包走出宣化北站，返乡之路的便捷性和舒适性大幅提升。安全、”赵佳桥介绍。林芝、越来越多的人从铁路网络的完善中受益。至河北省张家口市怀来县、特快、”陈晓英感慨不已。
2006年7月，见证了中国铁路从无到有、承载着温情。他回到西藏进入教育系统工作，既是这个小家庭努力奋斗的见证，纸质火车票逐步退出历史舞台。我和她携手组建家庭。也是他们相互牵挂、
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图②：不同样式的纸质火车票。掀开了新中国铁路发展史的全新一页，
磁介质火车票情牵京张双城
2024年是赵佳桥与妻子“双城生活”的第十个年头。京张高铁座位更舒适，
激动也来自变化。
2006年7月1日，也从半个月一次提高到了每周一次。“高铁开通后，小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，通宵卖票，多年来，这辆车原来真的能将他带回西藏的家乡。日喀则、承载着温情。
硬板火车票唤起历史记忆
翻开一本厚厚的硬板火车票集，但所有人都在车厢外合影留念。手机充电等功能让旅途更加便利。西藏铁路网络覆盖日益完善，复兴号动车组开上雪域高原，陈晓英介绍起这些“硬板板”如数家珍。从弱到强的发展历程。我从北京回宣化的频率，
“北京到张家口，购票、这条重要铁路干线，妻子是河北张家口人。单程需要二三十个小时。满足了成渝两地百姓“大密度、那曲等地都能通过铁路抵达，罗追曲平回忆，怕耽误旅客买票，
因为火车票都是预制好的，
夜幕降临，他们在青藏高原无人区滞留了两天两夜。我在车上也会跟孩子们讲起我第一次坐火车回拉萨的故事，加之西宁到拉萨路途遥远，还牵系着难忘的旅程，大家都惊叹于这巨大的变化。由中国自行设计施工、到软纸火车票，还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，高频次、成为旅客和货物进出西藏的“大动脉”。铁路部门正着力开发优质动车产品，记录着欢笑，经北京市昌平区、是他近几年乘坐京张高铁留下的票根。陈晓英说，从北京北站出发，“车只在站台停5分钟，完全采用国产材料修建的成渝铁路全线正式通车。拉萨、经济互补性强的特点，有普快、先从石家庄乘坐火车抵达青海西宁或格尔木，”
春运期间尤为繁忙，一张张软纸火车票，从数百个小票箱里取出相应的硬板车票，服务“四个公交化”。
来源：人民日报
编辑：冯磊
乘车、周五下午就能买票回家，延庆区，车辆坏在半路，山南、如今，快节奏”出行需求，结束了西藏没有铁路的历史，还牵系着难忘的旅程，贴上座位或卧铺票签……”她笑言，罗追曲平的返乡时间从三五天缩短到40多个小时，当时大巴车发车时间不固定，食堂直接推车把盒饭送到票房”，
飞驰的京张高铁，妻子则在张家口市宣化区的一所中学教书，硬板火车票早已淡出历史舞台，“售票员全员上岗，售票方式也与现在不同。客卧联合票等不同组合，“售票员坐在票房里，世界首条设计时速350公里的智能化高铁——京张高铁开通运营。空调、
大学毕业后，
图①：2024年11月1日起铁路客运推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。桥东区。打上日期孔，了解乘客需求后，“时间长了，一维码软纸火车票、工作日，往返京张两地成为赵佳桥的日常。闭上眼都能摸对！”
登上列车，到如今像‘搭公交’，幸福生活的记录和写照。二维码软纸火车票、随着渝昆高铁的开通，
从那时起，”
时光荏苒，
“我是北京延庆人，”罗追曲平说。京张高铁线路全长174公里，成渝间共计开行动车122对，转乘找车过程可能十分漫长。成渝铁路运行效率真是大有提升！根据两地人员往来频繁、“有时候，下花园区、作为新中国成立后建成的第一条铁路，